安裝進水管路時，水平段水平或向上翹!
  這樣做會使進水管內聚集空氣，降低水管和泵的真空度，使泵吸水揚程降低，出水量減少。正確的做法是：其水平段應向水源方向稍有傾斜，不應水平，更不得向上翹起。


離心泵進水管路上用的彎頭多!
  如果再進水管路上用的彎頭多，會增加局部水流阻力。并且彎頭應在垂直方向轉彎，不允許在水平方向轉彎，以免聚集空氣。


離心泵進水口與彎頭直接相連!
  這樣會使水流經過彎頭進入葉輪時分布不均。當進水管直徑大于泵進水口時，應安裝偏心變徑管。偏心變徑管平面部分要裝在上面，斜面部分裝在下面。否則聚集空氣，出水量減少或抽不上水，并有撞擊聲等。若進水管與泵進水口直徑相等時，應在泵進水口和彎頭之間加一直管，直管長度不得小于水管直徑的2~3倍。


出水管口在出水池正常水位以上!
  如果出水口在出水池正常水位以上，雖增加了泵揚程，但減少了流量。如因地形條件所限，出水口必須高出出水池水位，則應在管口加裝彎頭和短管，使水管成為虹吸式，降低出水口高度。


裝有底閥的進水管最下一節(jié)不是垂直的!
  如這樣安裝，閥門不能自行關閉，造成漏水。正確安裝方法是：裝有底閥的進水管，最下一節(jié)最好是垂直的，如因地形條件限制不能垂直安裝，則水管軸線與水平面夾角應在60°以上。


大口徑泵配小水管抽水!
  很多技術員認為這樣可以提高實際揚程，其實泵的實際揚程=總揚程-損失揚程。當泵型號確定后，總揚程是一定的，損失揚程主要來自于管路阻力，管徑越小顯然阻力越大，因而損失揚程越大，所以減小管徑后，泵的實際揚程非但不能增加，反而會降低，導致泵效率下降。同理，當小管徑泵用大水管抽水時，也不會降低泵的實際揚程，反而會因管路的阻力減小而減小了損失揚程，使實際揚程有所提高。也有技術員認為小管徑泵用大水管抽水時，必然會大大增加電機負荷，他們認為管徑增大后，出水管里的水對泵葉輪的壓力就大，因而會大大增加電機負荷。殊不知，液體壓強的大小只與揚程高低有關，而與水管截面積大小無關。只要揚程一定，泵的葉輪尺寸不變，無論管徑多大，作用在葉輪上的壓力都是一定的。只是管徑增大后，水流阻力會減小，而使流量有所增加，動力消耗也有適當增加。但只要在額定揚程范圍內，無論管徑如何增加，泵都是可以正常工作的，并且還可以減小管路損耗，提高泵的效率。



進水管的進水口位置不對!
  進水管的進水口離進水池底和池壁距離小于進水口直徑。如果池底有泥沙等污物時，進水口離池底的距離小于直徑的1.5倍時，會造成抽水時進水不暢或吸進泥沙雜物，堵塞進水口。

  進水管的進水口水深度不夠時，這樣會引起進水管周圍水面產生漩渦，影響進水，減少出水量。正確的安裝方法是：中小型泵入水深度不得小于300~600mm，大型泵不得小于600~1000mm。



高揚程泵用于低揚程抽水!
  很多人認為抽水揚程越低，電機負荷越小。在這種錯誤認識的誤導下，選購泵時，常將泵的揚程選的很高。

  其實對于離心式泵而言，當泵型號確定后，其消耗功率的大小是與泵的實際流量成正比的。而泵的流量會隨揚程的增加而減小，因而揚程越高，流量越小，消耗功率也就越小。反之，揚程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。

  因此，為了防止電機過載，一般要求泵的實際抽水使用揚程不得低于標定揚程的60%。所以當高揚程用于過低揚程抽水時，電機容易過載而發(fā)熱，嚴重時可燒毀電機。若應急使用，則必須在出水管上裝一個用于調節(jié)出水量的閘閥，以減小流量，防止電機過載，注意電機溫升，若發(fā)現(xiàn)電機過熱，應及時關小出水口流量或關機。這一點也容易產生誤解，有些人認為堵塞出水口，強制減少流量，會增加電機負荷。

  其實正好相反，正規(guī)的大功率離心泵排灌機組的出水管上都裝有閘閥，為了減小機組啟動時的電機負荷，應先關閉閘閥，待電機啟動后再逐漸開啟閘閥就是這個道理。